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沈陽局集團公司沈陽車輛段2025年RW553246,、GW997449車改造業(yè)務外包（二次）招標公告
（招標編號：****）
本招標項目沈陽局集團公司沈陽車輛段2025年RW553246,、GW997449車改造業(yè)務外包（二次）招標人為點擊登錄查看，招標項目資金來自大修,。該項目已具備招標條件,，現(xiàn)對本項目采購進行公開招標。評審方法為經評審的最低投標價法,。
招標業(yè)務外包的名稱,、類別、工作量,、交工驗收地點,、包件劃分等詳見本公告附件1。
1.執(zhí)行的技術標準：詳見技術規(guī)格書,。
2.鐵路專用配件維修（服務）執(zhí)行的相關文件,、規(guī)定：詳見技術規(guī)格書。
3.維保條款：A01包：自驗收合格之日起60個月內,，由于設備質量因素而造成的損壞,，均由供應商負責免費維修和更換備件。 賠付標準依據：《車輛物資采購賠付條款》輛經字〔2023〕10號 （1）實物索賠,。賠償單位向索賠單位賠償同型號,、等額數(shù)量的動,、客車零部件。 （2）經濟索賠,。因索賠的動、客車零部件數(shù)量少,、舊型停產或無生產資質等原因無法提供原型零部件的,，經索賠單位同意，參照當前最新價格進行經濟賠償,。 （3）返廠修理,。存在質量問題的動、客車零部件返回賠償單位進行修理,，修理完成后賠償單位應向索賠單位出具有效的檢驗合格證明或質量保證書等技術資料,，并隨實物一并交付。 （4）合同約定的或經雙方同意的其他方式,。 （5）責任行車事故賠付,，按事故調查組認定損失執(zhí)行。
4.售后服務及要求：在質量保證期內乙方在接到甲方排故通知后,，供應商應在3小時內給予反饋,，需要現(xiàn)場處理的應在48小時內到達現(xiàn)場處理，運用系統(tǒng)線上客車須在出庫前保證達到運用出庫標準,。遇特殊情況無法在規(guī)定修時完成時,，需給予甲方正式書面解答，甲方可根據影響生產進度實際情況扣除乙方相應比例的質保金,。5.其他需具體明確的技術要求：詳見技術規(guī)格書,。
^ RW25K553246、GW25K997449車改造技術規(guī)格書
沈陽車輛段（以下簡稱甲方）檢修方（以下簡稱乙方）
1.適用范圍
1.1RW25K553246,、GW25K997449車實施改造,，改造范圍主要包括鍋爐采暖改電采暖；包間內座便器加裝智能馬桶蓋,；包間內淋浴系統(tǒng)更新,；鍋爐室改儲藏室；增加包間內,、公共空間的插座數(shù)量并更換為帶USB口的五孔電源插座,；加裝真空集便裝置；取消DC48V供電系統(tǒng)加裝應急蓄電池箱及電池,；取消車下柴油發(fā)電機組及油箱,。
1.2非改造部分及改造方案未明確部分均按照廠修檢修標準執(zhí)行。
1.3改造所涉及的重要配件須符合國鐵集團（包含原鐵道部及鐵路總公司）有關文件,、電報的相關要求,。更換,、新增料件優(yōu)先采用統(tǒng)型或通用料件。
2.應執(zhí)行的技術標準和法律法規(guī)
GB/T 146.1 標準軌距鐵路限界 第1部分：機車車輛限界
GB/T 700-2006 碳素結構鋼
GB/T 1591-2018 低合金高強度結構鋼
GB/T 4171-2008 耐候結構鋼
GB/T 24338.4-2018 軌道交通 電磁兼容 第3-2部分 機車車輛設備
GB/T 7911-2013 熱固性樹脂浸漬紙高壓裝飾層積板(HPL)
GB/T 12817 鐵道客車通用技術條件
TB/T 1720-2017 鐵道客車給水裝置
TB/T 1759-2016 鐵道客車配線布線規(guī)則
TB/T 2704-2016 鐵道客車及動車組電取暖器
TB/T 2977-2016 鐵道車輛金屬部件的接地保護
TB/T 3139 機車車輛內裝材料及室內空氣有害物質限量
Q/CR 610-2017 鐵道客車電線電纜用尼龍編織網管技術條件
Q/CR 616-2017 鐵路客車及動車組用地板
Q/CR 617-2017 鐵路客車及動車組用地板布
Q/CR 642-2018 鐵路客車電線電纜用熱縮管
Q/CR 699-2019 鐵路客車非金屬材料阻燃技術條件
Q/CR 764-2020 鐵路客車及動車組室內材料 膠合板及飾面材料
Q/CR 814-2021 鐵路客車用電線電纜技術條件
Q/CR 876-2022 鐵路客車拉緊鎖
TJ/CL 428-2014 鐵道客車冷壓接線端子暫行技術條件
TJ/CL 430-2014 鐵道客車尼龍軟管及尼龍軟管接頭暫行技術條件
TJ/CL 431-2014 鐵道客車阻燃型聚氨酯泡沫填縫劑暫行技術條件
TJ/CL 433-2014 鐵道客車非裝飾性防腐地板暫行技術件
TJ/CL 442-2015 鐵路客車電線電纜用感溫貼暫行技術條件
TJ/CL 542-2018 鐵路客車冷壓接線端子壓接暫行技術條件
TJ/CL 556-2018 鐵路客車鉛酸蓄電池暫行技術條件
鐵總運函〔2013〕9號 中國鐵路總公司關于開展客車電氣配線造修源頭質量整治的通知
鐵總運〔2014〕67號 中國鐵路總公司關于公布客車真空集便裝置暫行技術條件和客車真空集便裝置統(tǒng)型圖紙的通知
運輛客車函〔2016〕145號 中國鐵路總公司運輸局關于新造,、檢修客車配線有關補充要求的通知
運輛客車函〔2017〕33號 中國鐵路總公司運輸局關于印發(fā)《既有客車污物箱加裝應急排放閥改造方案》的通知
機輛動客函〔2018〕152號 中國鐵路總公司機輛部關于明確鐵路客車斷路器裝用有關要求的通知
機輛動客函〔2020〕53號 國鐵集團機輛部關于客車緩解閥改造有關要求的通知
鐵機輛〔2022〕39號 國鐵集團關于印發(fā)《鐵路客車廠修規(guī)程》《鐵路客車段修規(guī)程鐵路客車電氣裝置檢修規(guī)則》的通知
機輛技術函〔2023〕29號 國鐵集團機輛部關于取消旅客列車兒童購票標識等4項部件的通知
機輛動客函〔2024〕6號 國鐵集團機輛部關于印發(fā)<鐵路客車車下排水導筒廠修補強整治方案>和<發(fā)電車下油箱連通管防護罩優(yōu)化補充方案>的通知
機輛技術函〔2024〕38號 國鐵集團機輛部關于印發(fā)《25GAC380V型踏面制動客車加裝真空集便裝置改造方案》的通知
沈陽車輛段各項安全,、技術管理規(guī)定。
3.技術要求
原一位端鍋爐室改為儲藏室,，其余平面布置不做改動,。
端墻鋼結構及車體附件：車鉤及緩沖裝置、風擋及車端阻尼裝置,、翻板腳蹬裝置按廠修標準檢修,。外端墻煤箱取消，煤箱孔,、扶手安裝孔及無用連接器安裝座孔封堵封堵,，車端設置防攀盒、扶手,、電力連接器插座固定座等,。
底架鋼結構：原舊油箱、發(fā)電機組安裝座及多余吊座取消,，增加衛(wèi)生間水盤排水筒法蘭,、污物箱吊梁，多余孔洞封堵,；增加風缸吊座及制動管卡等,，底架邊梁焊接下線管，金屬地板上方重新布置地板槽座,。
車頂鋼結構：原車鍋爐室車頂相關吊座取消,，重新布置自然通風器固定座。
側墻鋼結構：焊接側骨固定座,、插座安裝座等小件,。
鋼結構改造涉及的新增料件，符合以下要求：板厚≤2.5 mm時采用Q310NQL2或Q310GNHD,，板厚為3 mm～6 mm時采用Q345NQR2或Q355GNHD,，符合《機車車輛特種金屬材料 耐大氣腐蝕鋼》（TB/T 1979-2023）或《耐候結構鋼》（GB/T 4171-2008）；型鋼和厚度大于6mm的板材采用普通碳素鋼Q235B或低合金高強度結構鋼Q345B,，符合《碳素結構鋼》（GB/T 700-2006）或《低合金高強度結構鋼》（GB/T 1591-2018）,。
原車內裝結構改造，包括墻板,、間壁,、頂板、地板等,。
墻板：全車墻板下部補齊,、原鍋爐室墻板重新設計,。采用塑貼膠合板材質，墻板骨架改制或新增,。
間壁：全車間壁原舊暖氣大管孔洞封堵補齊,，采用塑貼膠合板材質，原一位內端間壁,、鍋爐室間壁改制或更新,。
頂板：原鍋爐室頂板重新設計，采用塑貼膠合板材質,。其余頂板及其骨架可按廠修標準檢修改制使用。頂板,、平頂板根據需要設置檢查門,，檢查門拉緊鎖應符合《鐵路客車拉緊鎖》（Q/CR 876-2022）。
地板：地板及骨架局部改造,。原鍋爐室地板改造,，新增地板符合《鐵路客車及動車組用地板》（Q/CR 616-2017）。
內裝用膠合板符合《鐵路客車及動車組室內材料 膠合板及飾面材料》（Q/CR 764-2020）,，貼面板符合《熱固性樹脂浸漬紙高壓裝飾層積板(HPL)》（GB/T 7911-2013）,。
按照《中國鐵路總公司關于實施客車通過臺及小走廊區(qū)****
加裝真空集便系統(tǒng)車輛，主要部件（不含污物箱）需符合《中國鐵路總公司關于公布客車真空集便裝置暫行技術條件和客車真空集便裝置統(tǒng)型圖紙的通知》（鐵總運〔2014〕67號）要求,。
水箱：主水箱及其附屬件按照廠修標準執(zhí)行檢修,，膨脹水箱、鍋爐及其附屬件取消,。
供排水管路：供排水管路及管件,、注水口、溢水管路按廠修標準檢修使用,，原車一位廁所內淋浴管路取消,。
衛(wèi)生間：加裝真空集便裝置車輛衛(wèi)生間水盤檢修改制，重新布置排水導筒,，其中包間內座式便器加裝智能馬桶蓋（具有座溫,、燈光功能）。包間衛(wèi)生間內花灑更新,。包間內民用熱水器更新,。一位廁所淋浴花灑、熱水器及相關附件取消,。
集便系統(tǒng)：集便系統(tǒng)按廠修標準檢修使用,，原車無集便裝置的加裝統(tǒng)型集便裝置。枕外污物箱不小于350L,，枕內污物箱不小于200L,；污物箱所有鉚接須采用不銹鋼鉚釘,，污物箱加裝應急排放閥，應急排放閥加裝滿足《中國鐵路總公司運輸局關于印發(fā)<既有客車污物箱加裝應急排放閥改造方案>的通知》（運輛客車函〔2017〕33號）,。集便裝置加裝參照國鐵集團機輛部關于印發(fā)《25GAC380V型踏面制動客車加裝真空集便裝置改造方案》的通知(機輛技術函〔2024〕38號)執(zhí)行,。
排水導筒：衛(wèi)生間排水導筒結構及安裝形式符合《國鐵集團機輛部關于印發(fā)<鐵路客車車下排水導筒廠修補強整治方案>和<發(fā)電車下油箱連通管防護罩優(yōu)化補充方案>的通知》（機輛動客函〔2024〕6號）。
空調機組：原車空調機組按廠修標準檢修,。
通風裝置：參照平面圖,，儲藏室設自然通風器，其余按廠修標準檢修,。
采暖裝置：原鍋爐采暖裝置（包含鍋爐,、散熱管、膨脹水箱,、補水箱,、泵等）取消，加裝單元式電熱器,，全車功率宜不低于20 kW,。電取暖器符合《鐵道客車及動車組電取暖器》TB/T 2704-2016標準相關要求及《關于開展旅客人身安全隱患排查整治的通知》（機輛動客網〔2019〕108號）要求，采用木螺釘固定,，安裝后四周預留有不小于40 mm空間,。
車端電氣裝置：車端設AC380V動力連接器插座（兩端各4個），采用DL4AC500/425型,。每輛車配4根電力連接器插頭對,，取消DC48V插座及多余空座。
車下電氣裝置：553246車新增兩路AC380V電力干線,，U,、V、W單相線徑不小于240mm2,，N線不小于70mm2,。干線敷設在新增線槽或線管內，一位端枕內靠近轉向架位置設置接線箱,，另設分線箱,，配置25mm2上車線。997449車電力干線原型檢修,。
取消車下軸驅發(fā)電機,、充電機、蓄電池箱及蓄電池,，取消柴油機組啟動蓄電池箱,。增設應急蓄電池箱及DC48V 酸性免維護蓄電池，蓄電池符合《鐵路客車鉛酸蓄電池暫行技術條件》TJ/CL 556-2018要求。電池箱門設防開裝置,，電池箱內設20A過載保護裝置,。
車內電氣裝置：車上線槽、線管按照改造需求設計,，車內配線按照廠修標準檢修,。配線布線應符合《鐵道客車配線布線規(guī)則》（TB/T 1759-2016）、《中國鐵路總公司關于開展客車電氣配線造修源頭質量整治的通知》（鐵總運函〔2013〕9號）,、《中國鐵路總公司運輸局關于新造,、檢修客車配線有關補充要求的通知》（運輛客車函〔2016〕145號）。車輛配線應采用多股銅芯軟線,，導線應符合《鐵路客車用電線電纜技術條件》（Q/CR 814-2021）,。
各進線口不得有毛刺、銳棱,，采用平滑過渡形式,，并采取防護措施,。支線配線防護采用尼龍軟管,，特殊情況可采用低煙無鹵阻燃的雙壁熱縮管,、夾布膠管或編織網管,。尼龍軟管及接頭符合《鐵道客車尼龍軟管及尼龍軟管接頭暫行技術條件》（TJ/CL 430-2014）,、熱縮管符合《鐵路客車電線電纜用熱縮管》（Q/CR 642-2018）,、夾布膠管符合《鐵路客車電線電纜用夾布膠管暫行技術條件》（TJ/CL 516-2016）,、尼龍編織網管符合《鐵道客車電線電纜用尼龍編織網管技術條件》（Q/CR 610-2017）,。
照明：照明系統(tǒng)重新設計,，原車DC48V照明系統(tǒng)改為AC220V常規(guī)照明及DC48V應急照明,，儲藏室燈具重新布置，其余燈具按照廠修標準檢修,。
配線：車內配線重新設計，增設電取暖器電源線,，電源線徑U,、V,、W三相采用2.5mm2電線，N線采用4mm2電線,，接地線采用2.5mm2電線,。電取暖器配線敷設在側墻窗下電熱線槽或尼龍軟管內,。
插座：每個包間內設2個帶USB口的五孔電源插座；會議室內窗和間壁之間,、窗間各設置1個帶USB口的五孔電源插座（一二位側對稱布置）,；其他公共區(qū)域插座需更換為帶USB口的五孔電源插座。
車內電氣控制：553246車取消KP-2A型整流裝置,、逆變電源箱,、柴油發(fā)電機組控制柜；電源轉換箱,、照明控制箱及空調控制柜按照廠修標準檢修,、改制,；增設981應急電源箱、集便控制箱,。997449車取消柴油發(fā)電機組控制柜，電氣綜合控制柜按照廠修標準檢修,、改制,。
采用籠式彈簧端子的配線需壓接與其配套的冷壓端子,。螺栓連接冷壓接線端子符合《鐵道客車冷壓接線端子暫行技術條件》（TJ/CL 428-2014），冷壓接線端子壓接方式須符合《鐵路客車冷壓接線端子壓接暫行技術條件》（TJ/CL 542-2018）,。
車門：原鍋爐室門保留，改為儲藏室門,。其余車門按照廠修標準檢修,。
車窗：車窗按照廠修標準檢修,。
廚房設備：原車廚房內燃煤爐灶、煤箱、煙筒等取消。
制動系統(tǒng)按廠修標準檢修,。增加集便系統(tǒng)用供風管路及相應風缸,。
轉向架按廠修標準檢修。根據改后車輛重量校核轉向架彈簧參數(shù)及制動杠桿比值。
帶軸端發(fā)電裝置的車輛，轉向架上軸端發(fā)電裝置取消。長軸更換為短軸,。
3.10 柴油發(fā)電機組及燃油系統(tǒng)
燃油系統(tǒng)、車下柴油發(fā)電機組及油箱取消,。
改造所采用材料均為阻燃,、低煙、無毒（低毒）,、無鹵的非延燃性材料或防火材料,，符合《鐵路客車非金屬材料阻燃技術條件》（Q/CR 699-2019）。
內裝材料及室內空氣有害物質限量符合《機車車輛內裝材料及室內空氣有害物質限量》（TB/T 3139-2021）,。
4.改造驗收要求
車輛改造后按照鐵路客車廠修規(guī)程文件要求進行全部的廠修規(guī)定試驗,，驗證結果須滿足規(guī)程規(guī)定。
完工交貨時乙方需向甲方提供檢相關檢修記錄,、試驗單,、配件明細單等。
售后服務等有關內容
質保期內出現(xiàn)故障,由乙方負責免費維修,質保期由保修維修之日起,重新計算質保期,。影響客車使用,、發(fā)生故障或造成事故的，依據《鐵路交通事故調查處理規(guī)則》(鐵道部令第30號),、《沈陽局集團公司車輛部關于印發(fā) <沈陽局集團公司車輛部門行車設備故障調查處理管理辦法>的通知》(輛安函〔2019〕34號),、鐵總運〔2008〕168號《關于印發(fā)<鐵路客車故障調查處理實施辦法>的通知》(鐵總運〔2008〕168號)等規(guī)定追究乙方的經濟責任和法律責任,。
乙方不得將此技術規(guī)格書中項目委托第三方維修。
知識產權說明
未經雙方同意,，任何一方不得將有關圖紙,、技術資料、技術參數(shù),、相互交流中的任何技術信息等透露給第三方,。
乙方在維修過程中發(fā)生侵犯專利的行為，其侵權責任與甲方無關,，應由乙方承擔相應的全部責任,，并不得影響甲方的利益。
^,。
3.1 本次招標投標人須具備的資格要求：
1.資質要求：在中華人民共和國境內依法注冊的,，具有法人資格的服務商。
2.行政許可及認證：須具備25型客車制造或廠修資質,，投標時需提供相關資質復印件,。
3.質量保證能力：改造完成后乙方提供客車加裝改造竣工記錄。
4.業(yè)績要求：無要求,。
5.經營違法記錄要求：（1）未被工商行政管理機關列為嚴重違法失信企業(yè),。（網址：“www.gsxt.gov.cn”） （2）未被人民法院列為失信被執(zhí)行人。（網址：“www.creditchina.gov.cn”） （3）在近三年內,，企業(yè)或法定代表人不存在被司法機關認定的行賄犯罪行為,。（網址：“wenshu.court.gov.cn”） （4）在近三年內，企業(yè)或法定代表人不存在被紀檢監(jiān)察組織認定的違規(guī)向鐵路企業(yè)人員送禮金,、禮品和各種有價證券,、支付憑證等行為；未被行政主管部門責令停業(yè),，或被暫停,、取消報價資格；擬供外包業(yè)務未被行政主管部門責令暫時停產或停止使用,。 （5）未被國鐵集團或集團公司暫停接受參與采購活動,，或暫停采購、使用相應物資（設備） （6）未與中國鐵路沈陽局集團有限公司及其附屬企業(yè),、分支機構等存在訴訟案件,。 （7）違規(guī)聘用鐵路退休、辭退人員擔任顧問,、掮客的路外企業(yè)不得參與鐵路產品招投標,。 以上內容（1）—（3）投標人提供截圖,，（4）—（7）投標人須提供承諾函響應,。
3.2 本次招標不接受聯(lián)合體投標,。
本次招標不接受具有行賄犯罪記錄（具體見文件相關要求）、失信被執(zhí)行人等失信情形的潛在投標人參加投標,。
5.1凡有意參加投標者,，請先在國鐵采購平臺https://cg.95306.cn/進行企業(yè)用戶注冊，并繳納國鐵采購平臺年度會員服務費或單次項目使用費,。
本項目為全流程電子招標采購項目須在國鐵采購平臺注冊并使用CA數(shù)字證書,，為保證工作順利開展，請各供應商提前注冊并辦理CA數(shù)字證書,，以免因時限原因影響招投標活動,。
CA數(shù)字證書辦理機構是中鐵數(shù)字證書認證中心，辦理時間約6個工作日（不含郵寄時間）,申請網址及辦理流程詳見https://ca.95306.cn/certificate/index
文件工本費按項目收取為200元人民幣（與所投包件數(shù)量無關）,，同一招標編號文件工本費每個項目僅需繳納一次,，因項目流標、廢標等情況重新組織開標時無需再次繳納,。
在文件獲取前將文件工本費匯至本公告8.2項中的匯款賬戶,，同時須在匯款單據上注明招標編號，不接受個人匯款,，繳納后不予退還,。
支付完成后應到國鐵采購平臺電子招標采購系統(tǒng)（https:****。
5.2本項目接受網上文件獲取的時間為****8:00時起至****17:00時（北京時間）止,。如遇項目流標等情況,，請關注國鐵采購平臺相關公告，重新參與,。未在上述指定時間內完成支付者,，將無法獲取招標文件，同時不具備參與本項目投標資格,。
注冊及操作過程如有問題,，請聯(lián)系國鐵采購平臺客服，聯(lián)系電話：010-95306轉8號鍵,，客服服務時間：周一~周日（8時-18時）
5.3購買招標文件后,放棄投標時應在招標人答疑,、補遺時間截止日以前以書面形式確認，將棄標函發(fā)送至項目經理郵箱,，棄標函內應明確項目編號,、名稱、包件號并加蓋公章,，格式自擬,。
6.1投標文件遞交的截止時間（投標截止時間，下同）為****9時（北京時間）,，地點為點擊登錄查看一層101開標大廳,。地址：遼寧省沈陽市****
6.2逾期送達的,、未送達指定地點的或者不按照招標文件要求密封的投標文件，招標人將予以拒收,。
本次招標公告同時在“中國招標投標公共服務平臺（http:****）”和“國鐵采購平臺（https:****,。
8.1招標人相關信息
招 標 人：沈陽車輛段
項目立項人及電話：點擊登錄查看，****
技術咨詢人及電話：點擊登錄查看,，****
8.2代理機構相關信息
招標代理機構：點擊登錄查看
地 址：遼寧省沈陽市****
聯(lián) 系 人：張經理
電 話：**** ****（項目經理電話接聽時間為工作日9時-11時,，13時-16時，如上述時間無人接聽請以短信或郵件形式留言,。）
電子郵件：****@qq.com
開戶單位：點擊登錄查看
開戶銀行：中國工商銀行沈陽鐵路支行
賬 號：********
文件工本費財務聯(lián)系人：****
投標（談判,、履約）保證金財務聯(lián)系人：****
開具工本費、服務費發(fā)票聯(lián)系人：****
備注：文件工本費發(fā)票自行掃碼開具,請認真填報開票信息,，核實準確后“申請開票”,。服務費發(fā)票為電子發(fā)票，由財務科開具后通過投標人報名郵箱發(fā)送至各投標人,，如有問題請聯(lián)系財務科,。
****
| 序號 | 包件號 | 業(yè)務外包項目名稱 | 業(yè)務類別 | 計量單位 | 工作量 | 不含稅投標最高限價（單價/元） | 開具發(fā)票稅率不低于（%） | 備注 |
| 1 | A01 | 沈陽局集團公司沈陽車輛段RW553246、GW997449車改造業(yè)務外包 | 輛 | 2.00 | 530950.00 | 13 |
交付期及交付地點：交貨時間：合同簽訂后****前,。交貨地點：合同簽訂廠家
交貨條件及交貨狀態(tài)：交付使用時車輛按照鐵路客車廠修規(guī)程文件要求進行全部的廠修規(guī)定試驗,，驗證結果須滿足規(guī)程規(guī)定。
